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▲針對7休1新制行政院緊急喊卡。（資料照／記者李毓康攝）
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面對新制遭部分業者反彈，林全30日傍晚隨即召集相關部會進行研討，接著，行政院決議指出，補救方案為勞動部應依據行政程序法規定訂定適用現行《勞基法》36條之裁量基準，在2個月內發布解釋性裁量基準，也就是新制將延後到10月1日才實行。
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不過，對於政策轉彎的批評，勞動部在昨天晚間有回應澄清，強調絕對沒有這樣的問題，是基於公眾生活便利與配合國家政策、公益活動（例如重要年節連續假期的疏運計畫）之需求，勞動部將會同目的事業主管機關，針對旅遊業（例如導遊）、媒體（例如媒體出國採訪）與大眾運輸之特定工作需求進行暸解與溝通。因此，勞動部將於兩個月內透過發布解釋性裁量基準，在確保勞工權益的前提下，給予特殊考量。
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「7休1」新制原預計8月1日上路，勞工上7天週期當中，強制規定必須休1天，運輸業者包括客運和公車等首當其衝，將面臨排不出班的問題；業者則宣布，8月起將合法減班，而在連假期間，國道客運也難以提供加班車。
政治中心／台北報導
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▼氣象專家李富城。（資料照／公共電視）
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對此，李富城在臉書發文批評，認為髮夾彎轉得也太快了，不怕翻車，這個政府才上小學一年級，就要開始寫博士論文了。
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原訂8月1日實施「7休1」新制，但引起運輸業、媒體業等反彈，行政院召集跨部會討論後決議，延後至10月1日再上路。對此，氣象專家李富城在臉書痛批，髮夾彎也轉太快了，才小學一年級，就要開始寫博士論文。不過對於政策轉彎的批評，勞動部昨日晚間即有澄清，絕無這樣的問題。
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